[고양일보] 고양특례시는 고양일산테크노밸리, 방송영상밸리, 고양창릉지구, 고양장항지구 등 대규모 개발사업에 따른 교통수요에 대비하고, 수도권 물류·교통·관광 중심 도시로서의 면모를 갖추기 위해 주요 간선도로 개설 및 확장공사를 추진하고 있다.□ 주요 간선도로 개설…막힘없는 교통망 구축고양특례시는 막힘없는 도로망 구축 및 편리한 도시기반시설 확충을 위해 주요간선도로 개설공사를 진행한다. 현재 고양시에서 추진 중인 간선도로 사업은 총 24개소로 총사업비 약 4650억원 규모이다. 올해는 총사업비 3590억원 규모 13개 사업을 중점 추
[고양일보] 이동환 고양특례시장이 7일 열린 제271회 고양특례시의회 임시회 제1차 본회의에서 2023년 한해를 공정과 상식, 혁신과 화합의 시정으로 고양특례시의 정상화를 이루겠다고 밝혔다.이 시장은 이날 2023년도 업무보고 시정연설을 통해 “시는 지금 근본적인 체질 변화에 앞선 성장통을 겪고 있지만, 더 높은 도약을 준비해야 한다”면서 고양특례시의 정상화를 위한 분야별 시정의 전환을 강조했다.이 시장은 먼저 “전략적 기업 유치와 기업친화적 생태계 조성을 동력으로 글로벌 자족도시로 전환하여 기업이 먼저 찾는 도시로 도약하겠다”고
[고양일보] 고양시가 관내 주요도로의 호수로 삼성당취락 지하차도 확장공사와 사리현IC주변(시도81호선, 남측)도로개설 등 주요도로 확장 및 개설공사를 조기에 착공할 예정이라고 밝혔다.「삼성당취락~능곡삼거리(중로1-99호선)도로확장공사」는 일산지역과 덕양지역을 연계하는 주요 간선도로인 호수로의 유일한 2차로 구간인 삼성지하차도를 4차로로 확장하는 사업이다.시는 덕양 능곡지역과 일산을 잇는 간선도로를 확충하여 능곡 지역 재개발에 따른 교통량 증가에 대비하기 위해 약 36억을 투입하여 토지보상 등을 완료했다. 시는 5월 중 공사를 착공하
[고양일보] 고양시 사리현IC 주변 식사동 일대에 추진 중인 시도81호선, 남측 도로개설공사가 순조롭게 추진되고 있다. 시는 지장물 및 편입 토지 보상비용 80억 원이 제1회 추가경정 예산에 의회승인을 받았다고 밝혔다.시도81호선 도로개설공사 주변은 창고 및 공장, 주거시설이 밀집되어 있다. 또한 고봉동 지역을 잇는 기존 주요도로인 견달산로가 편도 1차로로 도로망이 부족하고 서울~문산간 고속도로의 사리현IC의 개통으로 교통량이 증가해 교통난을 겪고 있는 곳이다.이에 시는 견달산로를 대체하는 시도81호선에 총사업비 400억 원을 투입
[고양일보] 고양시가 호국로에서 화정동 용정초등학교·명지병원·단독주택용지를 직접 연결하는 진입도로(소로3-641호선)를 21일 준공했다.이번 소로3-641호선 개통으로 응급상황 발생 시 명지병원 이용객의 응급 차량이 신속하게 진입할 수 있게 됐다.그동안 호국로(국도39호선)에서 화정동 주택단지나 용정초등학교로 진입하기 위해서 병원 이용 차량 등으로 항상 붐비는 명지병원 앞 삼거리를 통과해야 했다. 이번 도로개설을 통해 우회하지 않고 직접 진입이 가능해져 주민 불편이 크게 개선됐다.시 관계자는 “사업의 시급성을 감안해 지난 9월에 호
[고양일보] 고양시는 통일로에서 대자동 새원취락을 연결하는 ‘대자동 새원취락 도로개설공사’를 지난 11월 말 준공 완료했다고 밝혔다.‘대자동 새원취락(소로3-198호선) 도로개설공사’는 개발제한구역 해제에 따른 취락지구 내 도시계획 도로로 마을 안길에서 통일로로 연결되는 주요 도로이지만, 도로 폭이 3m정도로 매우 협소해 그간 지역 주민들의 불편이 컸던 곳이다.이에 시는 2017년 10월부터 사업계획을 세우고 7억 1200만원의 사업비를 투입해 2020년 7월 도로개설공사를 착공, 5개월간의 공사를 지난 11월말 마무리했다.이번 도
[고양일보] 고양시는 원당역 고양 꽃도매시장에서 성라체육공원을 연결하는 ‘성사2동 불당골취락 도로개설공사’를 내년 4월 준공 목표로 지난 10월 말 착공했다고 4일 밝혔다.성사2동 불당골취락 도로는 원당역 고양 꽃도매시장 입구에서 성라체육공원까지 연결하는 주요 도로로, 폭이 3~5m로 매우 협소하고 일부 구간은 사유지 비포장 상태로 방치되어 그간 지역주민의 민원이 많았던 곳이다.고양시는 10억 5000만원의 예산을 투입해 도로 폭을 6m로 확장하고 340m 전 구간 도로포장 및 우·오수관 매설 등 도로개설공사를 지난 10월 말 착공
[고양일보] 고양시는 장기미집행공원인 탄현근린공원 중 토지매입이 완료된 일부구역이 생태계보전협력금 반환사업으로 ‘생태숲’으로 복원된다고 21일 밝혔다.이번 생태계보전협력금 반환사업은 ‘고양시 탄현 생태숲 복원사업’으로 일산서구 탄현동 91-5번지 일원 7157㎡에 약 5억원의 사업비가 투입되며, 주요시설은 생태놀이공간, 나비곤충원, 건천, 억새군락지, 야생초화원 등으로 2020년 12월 말까지 조성 완료될 예정이다.생태계보전협력금 반환사업이란 각종 개발사업(택지개발, 도로개설 등) 승인 시 환경부에 납부해야 하는 생태계보전협력금을
[고양일보] 박소정 의원(정의당-화정1,2동)은 제247회 고양시의회 2차 본회의 시정질문에서 화정~도래울 마을 연계도로 공사 지연과 화정지구 주차난에 대한 대책을 추궁했다. 박의원은 "신도시에서 신사동을 연결하는 도로 중 흥도로에서 충장로를 잇는 2-3구간은 출퇴근 시 차량정체가 심각한 자유로, 중앙로의 교통을 분산하고 화정에서 서울로 좀 더 빠르게 진입할 수 있어 화정동 주민들이 무척이나 기다리고 있는 도로"라며 보상이 100% 가까이 완료되어 바로 공사를 진행할 수 있음에도 불구하고 공사가 지연되는 이유와 앞으로의 진행 계획에
[고양일보] 파주시는 지난 7월 31일 지방도360호선 월롱~광탄 제2구간 1.14km이 개통됐다고 밝혔다.이번 개통된 지방도360호선 월롱~광탄 2구간은 경기도가 추진한 사업으로 총사업비 187억 원이 투입됐다. 연장 1.14km, 폭 20m, 회전교차로 1개소가 포함되며 지난 2017년 6월 착공해 방축삼거리 일원부터 국지도56호선 방축교차로까지 개통됐다.해당 도로는 2005년에 착공해 2015년 완공된 금촌~월롱 간 도로 4.75㎞를 시작으로 월롱~광탄 5.74㎞를 완료하는 사업이다. 경기도와 파주시는 지방도360호선 월롱~광
[고양일보] 고양시는 개발제한구역 지정으로 인해 생활 불편을 겪는 저소득층을 대상으로 2019년에 사용한 생활비용에 대해 보조금을 지원할 계획이라고 22일 밝혔다.지원대상은 개발제한구역 지정 당시부터 거주하고 있는 세대이면서 월 소득이 도시지역 가구당 월평균소득(474만 9664원)이하인 저소득 세대이다. 단 최근 3년간 개발제한구역의 지정·관리에 관한 특별조치법을 3회 이상 위반하고 원상복구를 이행하지 않았을 경우에는 지원대상에서 제외된다.지원금액은 세대별 최대 60만 원으로 2019년도에 사용한 학자금, 전기료, 건강보험료, 의
[고양일보] 2020년 말 개통 예정인 서울~문산 간 고속도로에서 일산동구 식사지구까지 연결시키기 위한 도로들 중 대로3-48호선(견달산천사거리~구제사거리) 개설이 우선 추진된다. 고양시 도시교통정책실은 “고양시는 여러 도로를 동시에 개설하기에는 재정 부담이 크다고 판단하고 사업비 부담이 적은 시도81호선을 우선 추진하리고 했다”고 밝혔다. 서울~문산 간 고속도로와 연결되는 식사지구 주변부 도로 중 4개 도로 개설은 고양시가, 나머지 1개 도로 개설은 서울문산간고속도로(주)가 추진하고 있다. 서울문산간고속도로(주)가 맡고 있는 도로
[미디어고양파주] 고양시와 파주시의 공시지가 상승률이 수도권 상승률의 절반 수준에 머문 것으로 나타났다. 국토교통부가 30일 발표한 2019년 경기도 개별공시지가에 따르면 전년대비 고양시는 4.52%, 파주시는 5.03% 오른 것으로 나타났다. 같은 기간 경기도는 5.73%, 서울은 12.35%, 수도권은 8.77%, 전국은 8.03% 오른 것에 비하면 고양시와 파주시는 평균에서 못 미치는 것으로 나타났다.경기도 내에서는 452만 필지 중에서 개별공시지가가 상승한 토지는 344만3592필지(76.1%)로 나타났으며 하락한 토지는 6
[미디어고양파주] 이재준 시장이 고양시 지역 경제인들과 만난 자리에서 평화통일경제특구 지정을 통해 고양시에 기업과 일자리를 유치하겠다는 계획을 밝혔다. 최근 강조하고 있는 100만 대도시 특례시도 재정과 산업, 택지정책에서의 자율성을 회복하기 위한 전략이라고 강조했다.지난 22일 오후 3시 (사)고양시기업·경제인연합회(고경련)와 이재준 고양시장이 간담회를 갖고 지역경제 활성화에 대한 의견을 교환했다. 참여 기업인들은 고양시가 각종 규제로 기업하기 어려운 도시가 됐다면서 다양한 규제혁신 제안에 나섰다.이상헌 고경련 회장은 “정부도 고
이윤승 "특수교사 미배치 문제 해결해야"김운남 "교육·체육 예산 줄어···지원 필요" 고양시의회 본회의 5분발언을 통해 시민단체와 주민들의 환경훼손 우려로 사업진행이 멈춰 있는 김포-관산 간 도로의 단계적 착공을 서둘러야 한다는 주장이 나왔다. 사업지체로 일산지역의 도미도식 교통정체가 심각하다는 것.이와 함께 고양지역 특수교육지도사 미배치 문제를 지적하는가 하면, 본예산에 교육 및 체육 분야 예산 확보 노력이 필요하다는 주장도 나왔다. 지난 1일 고양시의회 221회 본회의에서 임형성 시의원(대화,
“국책사업과 균형발전 예산 우선 편성” 고양시가 1조7,371억 원 규모의 일반회계와 4,456억 원 규모의 특별회계를 포함해 총2조1,827억 원 규모의 2018년도 1회 추가경정 예산안을 고양시의회에 제출했다고 22일 밝혔다. 올해 당초예산 2조234억 원보다 1,593억 원이 증가한 액수다. 추경안은 시의회 상임위 및 예결위 심의를 거쳐 3월 12일 최종 확정된다.윤양순 고양시 자치행정실장은 “국정 최우선과제인 일자리창출사업을 비롯해 자치분권, 비정규직 정규화 등 국책사업에 발맞춘 사업, 시민의 안전
고양시는 28일 성사1동 주민센터에서 주민과 국민권익위원회, 서울지방국토관리청, 서울문산고속도로㈜가 참석한 가운데 수역이마을 집단민원 조정합의서를 체결했다고 밝혔다.수역이 마을 주민들은 2015년 착공한 서울~문산간 민자고속도로 조성 과정에서 도로가 마을을 가로지르게 되자 각종 민원이 제기해 왔다. 주민들은 서울지방국토관리청과 서울문산고속도로㈜ 등에 민원을 제기했지만 받아들여지지 않자 인근 지역 1천여 명의 고충 민원을 올해 10월 국민권익위에 제출했다. 시에 따르면 기존에 서울지방국토관리청과 서울문산고속도로㈜ 측은 수역이마을 집단
김포관산간도로 고양구간 백지화를 위한 고양지역공동대책위원회(이하 공대위)가 23일 중산동일대에서 가두행진을 벌였다.중산공원과 해태쇼핑사거리를 거쳐 인도와 한 개 차도를 이용해 행진에 나선 수백명의 참가자들은 한국토지주택공사(LH)가 추진하고 있는 김포~관산간도로 고양구간 백지화를 위해 고양시가 반대입장을 명확히 할 것을 요구했다.앞서 LH가 일산지역 얼마 남지 않는 생태공간인 고봉산에 3개 인공터널을 뚫는 방식으로 지방도 개설계획을 밝히자 인근 주민단체를 중심으로 반대움직임이 이어져 왔다. 현재 공대위가 구성돼 30여개 시민단체가
“시민단체 면면만 보면 박근혜 퇴진운동 이후 최대라고 하더군요.”지난 26일 고봉산 등산로 초입에서 기자와 만난 김포관산간도로 백지화를 위한 고양시민대책위원회 박재열씨가 한 말이다. 이날 시민대책위 30여명은 고봉산 등산로에 와패를 거는 행사를 진행했다. 가족단위 참가인원이 많았다. 한국토지주택공사(LH)가 추진중인 김포~관산간 도로(지방도358호선) 고양구간 사업을 두고 갈등이 더 커지고 있다.일산의 얼마되지 않는 녹지공간인 고봉산에 3개의 터널을 뚫겠다는 계획 때문이다. LH와 고양시는 확정안은 아니라
고양 시민단체들도 김포관산간 도로 백지화를 요구하고 나섰다. 지방도 개설로 인한 고양시 실익이 없고, 주요 산림구역을 통과해 생태 훼손만 우려된다는 이유다.8일 고양환경운동연합이 주최한 ‘김포관산간 지방도로 백지화 요구’ 기자회견에는 10여명의 지역 주민들과 시민사회·정당 관계자들이 참여했다.참가자들은 한국토지주택공사(LH)의 지방도(358호선) 개설안이 고봉산을 관통하는 터널을 건설하는 등 얼마 남지 않은 일산지역의 녹지와 환경을 심각하게 해치게 된다며, 고양시가 관련 사업승인을 백지화 할 것을 요구했다. 이와 함께 고봉산을 지속